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变速箱和后桥齿轮油可以交换吗

2018年01月16日 光滑油知识 暂无评论 浏览 152 次

车辆齿轮油按应用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类,其性能程度次序逐级进步。个中,应用较多的是GL-4和GL-5两类。

变速箱和后桥齿轮油可以交换吗

GL-4在高速低扭矩,低速高扭矩下操作的各类手动变速箱、螺种齿轮,特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和应用的双曲线齿轮,规定用GL-4类齿轮油。

GL-5在高速冲击负荷,高速低扭矩操作下的各类齿轮,特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮,规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。

齿轮油生长的趋势是低粘度化、多级化和长命命化。为了节俭动力,降低燃料消费,国外选用较低粘度的齿轮油和大年夜跨度的多级油。为了进步齿轮油的质量,延长换油周期,除进步基本油的精制程度外,广泛应用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂,它比硫-磷-氯-锌型极压剂有优胜的热氧化安然性、抗磨极压性和防腐性能,因此合适于更苛刻的工况下应用,并可延长应用寿命。艾斯顿变速箱油基本用油全程出口,赐与爱车最好的保养体验!

变速箱普通应用API GL-4的车辆齿轮油便可,而后桥必须应用API GL-5的车辆齿轮油才不至于破坏。所以API GL-4的变速箱油相对弗成以换到后桥上用。

然则后桥光滑油可以换到变速箱上用吗?一些车主和汽车维修人员,由于不懂得后桥齿轮油的特点,双方面地认为后桥齿轮油比变速箱齿轮油性能好,是以,在碰到没有现成的变速箱齿轮油时,或为了“爱护”车辆而用后桥齿轮油来代替变速箱齿轮油而参加汽车变速箱。却不知这不只仅会带来不须要的经济损掉,并且会形成变速箱齿轮的腐化性磨损,倒霉于变速器的正常任务。

由于变速箱齿轮传动的光滑条件较好,不用应用极压添加剂。若应用后桥齿轮油,从上述极压添加剂的感化机理可知,必将会有部分添加剂产生感化,从而使齿轮产生不须要的腐化磨损。有些车辆制造商为了简化传动体系用油种类,对变速箱部件的材质做了恰当的改进,在用油手册中明文规定后桥和变速箱均应用API GL-5的车辆齿轮油,这又另当别论了。

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